De sueño a pesadilla en 7 días

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Pierre Gasly y Toro Rosso-Honda estaban en una nube al acabar el Gran Premio de Baréin. La 4ª posición conseguida por el francés tuvo algo de fortuna, pero descontando a los tres equipos más rápidos el STR13 fue el mejor de los demás. Un mérito increíble, habida cuenta de que las largas rectas de Baréin deberían haber lastrado al, supuestamente, poco potente y menos fiable motor nipón. Pero en apenas 7 días llegó China, y ese rendimiento se evaporó: de nuevo a caer en Q1 y a sólo superar a Williams y Sauber, como en Australia. ¿A qué se debe este vuelco?

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Una decepción más

(Fuente foto de portada: testcoches.es)

Si damos como cierto que Max Verstappen tiene más velocidad pura que Daniel Ricciardo, no cabe duda de que sus resultados de 2018 están siendo terriblemente decepcionantes. Dos cuartos y una victoria estaban a su alcance en este inicio de temporada, pero sólo suma 18 puntos (menos que Hülkenberg o Alonso) entre trompos, salidas de pista y dos choques intentando adelantar. Y todo eso mientras su compañero, desde la 6ª posición, dio un máster de sobrepasos para llevarse el triunfo en China. ¿Es un problema para Max su forma de entender las carreras?

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El bajón de Lewis

(Fuente foto de portada: f1aldia.com)

Batido en clasificación y carrera durante dos fines de semana consecutivos por su compañero de equipo, Lewis Hamilton ofreció una imagen particularmente triste en el pasado GP de China. No es la primera vez que durante uno o dos eventos no comparece, de hecho es habitual que tenga estos días grises todas las temporadas, pero es nuestra labor intentar averiguar por qué han ocurrido y, especialmente, si subyace algún motivo por el que haya que preocuparse para el resto de temporada. De momento, no sea que lo olvidemos, su campaña por el título permanece intacta, pero si China se repite más veces, comenzarán los problemas.

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