Vettel pudo más

(Fuente foto de portada: formula1.com)

Tres coches distintos con seis pilotos buenísimos a sus mandos. Seis maneras distintas de enfocar una vuelta a un circuito… y todas ellas válidas hasta el final del segundo sector. La igualdad era extrema hasta esa parte del circuito, y hacía falta un discriminante para ordenarles desde la pole hasta la sexta plaza. Y ese filtro fue la horquilla del Alfiler y la larga recta hasta la chicane final. El tercer parcial premió la técnica y la potencia, y ahora mismo Sebastian Vettel es quien más tiene de ambas. 54ª pole para el alemán.

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Daniel no falla

(Fuente foto de portada: formula1.com)

El 250º Gran Premio de Red Bull no puede ser, de momento, más agridulce. Un coche en cada extremo de la parrilla como metáfora de lo que está siendo este 2018. Mientras Max Verstappen tenía un accidente en la FP3 (y ya son 5 Grandes Premios consecutivos chocando contra algo o alguien), Daniel Ricciardo gestionó a las mil maravillas todo el fin de semana de Mónaco. Mostrando una endiablada velocidad sin aparentar estar por encima del límite, lideró todas las sesiones hasta la definitiva Q3, donde un 1:10.810 irrebatible le dio la segunda pole position de su trayectoria.

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Mercedes manda de nuevo

(Fuente foto de portada: formula1.com)

No fue hasta la quinta carrera que Mercedes pudo monopolizar una primera línea en una parrilla de Fórmula 1. Suena increíble que hayan tardado tanto en esta era híbrida, pero afortunadamente el 2018 nos está mostrando tres equipos en cabeza muy capaces de pelear por la primera posición y, por ello, dominar ha pasado a ser una tarea complicada. De hecho, la ventaja de los W09 ha sido exigua, con Sebastian Vettel 3º a décima y media de la P1. Y eso significa que la batalla entre Lewis Hamilton y Valtteri Bottas ha sido igualmente trepidante. En un último intento brillante de ambos, el inglés se hizo con la 74ª pole de su carrera deportiva.

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