Despidiendo Asia

(Fuente foto de portada: YouTube.com)

(Fuente: scuderiatororosso.redbull.com)

Gran Premio: China
Ronda: 3 de 21
Circuito: Shanghái
Apertura: 2004
Primer GP puntuable: 2004

Longitud: 5.451 metros
Curvas: 16 (9 a derechas, 7 a izquierdas)
Sentido: Horario
Número de vueltas: 56
Récord de vuelta:
Clasificación: 1:31.678 (Lewis Hamilton, 2017)
Carrera: 1:32.238 (Michael Schumacher, 2004)

Neumáticos: medios (M), blandos (S) y ultrablandos (US)
Peticiones de los equipos: (click)
DRS:
Zona 1: entre las curvas 13 y 14. Detección: antes de la curva 12
Zona 2: entre las curvas 16 y 1. Detección: antes de la curva 16

Probabilidad de adelantamientos: media-alta
Probabilidad de Safety Car: media-baja

Vuelta onboard

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Una noche en el Golfo Pérsico

(Fuente foto de portada: f1fan.gr)

(Fuente: formula1.com)

Gran Premio: Baréin
Ronda: 2 de 21
Circuito: Sakhir
Apertura: 2004
Primer GP puntuable: 2004

Longitud: 5.412 metros
Curvas: 15 (9 a derechas, 6 a izquierdas)
Sentido: Horario
Número de vueltas: 57
Récord de vuelta:
Clasificación: 1:28.769 (Valtteri Bottas, 2017)
Carrera: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, 2005)

Neumáticos: medios (M), blandos (S), superblandos (SS)
Peticiones de los equipos: (click)
DRS:
Zona 1: entre las curvas 10 y 11. Detección: antes de la curva 10
Zona 2: entre las curvas 15 y 1. Detección: antes de la curva 14

Probabilidad de adelantamientos: alta
Probabilidad de Safety Car: media-baja

Vuelta onboard

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Empieza lo bueno

(Fuente foto de portada: dailymail.co.uk)

(Fuente: formula1.com)

Gran Premio: Australia
Ronda: 1 de 21 
Circuito: Albert Park
Apertura: 1953
Primer GP puntuable: 1996

Longitud: 5.303 metros
Curvas: 16 (10 a derechas, 6 a izquierdas)
Sentido: Horario
Número de vueltas: 58 vueltas
Récord de vuelta:
Clasificación: 1:22.188 (Lewis Hamilton, 2017)
Carrera: 1:24.125 (Michael Schumacher, 2004)

Neumáticos: blandos (S), superblandos (SS), ultrablandos (US)
Peticiones de los equipos: (click)
DRS:
Zona 1: entre las curvas 12 y 13. Detección: antes de la curva 11
Zona 2: entre las curvas 16 y 1. Detección: antes de la curva 14
Zona 3: entre las curvas 1 y 2. Detección: antes de la curva 14

Probabilidad de adelantamientos: media-baja
Probabilidad de Safety Car: media-alta

Vuelta onboard

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