Ricciardo salta la banca

(Fuente foto de portada: formula1.com)

El Safety Car a mitad de carrera transformó el relativamente anodino Gran Premio de China en una electrizante carrera. Y desde hace ya mucho tiempo, todas las electrizantes carreras han sido el reducto donde Daniel Ricciardo demuestra que la Fórmula 1 es mucho más que ser rápido. Gracias a una estrategia al principio suicida pero a toro pasado maestra, el australiano ha conseguido la 6ª victoria de su trayectoria mientras le daba a su compañero una lección sobre cómo adelantar.

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Ferrari va a por todas

(Fuente foto de portada: formula1.com)

Un incontestable medio segundo ha separado a los dos Ferrari de los dos Mercedes, y dos décimas más ha sido la ventaja sobre Red Bull. En un circuito tirando a convencional y con unas condiciones parecidas a las de Melbourne, la Scuderia ha barrido a la oposición y nos hace de veras preguntarnos qué es lo que vimos en los tests de pretemporada. Ahora mismo, el SF71H es el mejor coche y Sebastian Vettel el mejor colocado para hacerse con la victoria mañana: logró la 52ª pole de su carrera deportiva tras robársela a Kimi Räikkönen en el último suspiro.

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¡Menuda igualdad!

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Los dos primeros separados por 7 milésimas en la tabla de tiempos, y los tres equipos de cabeza prácticamente empatados en las tandas largas. ¿Qué más se puede pedir? El Gran Premio de China parece comenzar con una igualdad tremenda. Si acaso, la única ligera decepción es que los ultrablandos no han sido tan frágiles como se pensaban (¿hasta dónde endureció Pirelli su gama en 2017 que todavía seguimos en el lado conservador?) y la variabilidad táctica no será extrema, pero sí notable como en Baréin. Sobre todo, porque el domingo sale el sol y puede que lo visto hoy no valga para nada.

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