Tres motores en 2018

(Fuente foto de portada: thejudge13.com)

En aras del mantra de la reducción de costes, la Fórmula 1 introduce en 2018 una norma que ya ha causado bastante polémica: sólo se permitirán usar 3 unidades de cada elemento del motor. Y en algunos, de hecho, apenas 2. Para algunos, se trata de una normativa que favorecerá a Mercedes. Para otros, que los Grandes Premios serán un rosario de sanciones en parrilla. Y muchos son los que piensan que esto no va a suponer ningún descenso en el precio de las unidades de potencia. ¿Cuál va a ser el impacto real de esta norma?

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Por qué Michael fue el mejor

(Fuente foto de portada: tn.com.ar)

Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel forman parte del top-10 de mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1. Pero a esos 3 les conocemos perfectamente, así que en diezcilindros hemos decidido hablar de los otros 7 pilotos que, siempre a nuestro juicio, forman parte de esa élite. El primero, debido a las efemérides que siempre traen estas semanas (su cumpleaños y su desgraciado accidente de esquí), será Michael Schumacher. Analizamos por qué el Káiser no sólo fue un afortunado que ganó 5 títulos en el mejor coche, sino por qué pilotó de una forma en la que se mereció sus 7 entorchados e incluso alguno más.

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Los porqués de Alonso en Daytona

(Fuente foto de portada: elcorreo.com)

Dentro de dos semanas, Fernando Alonso disputará las 24 Horas de Daytona por primera vez en su trayectoria deportiva. Al igual que cuando se estrenase en las 500 Millas de Indianápolis el pasado mes de mayo, la carrera norteamericana le servirá al español para acercarse a sus objetivos automovilísticos más allá de la Fórmula 1, pero también habrá que evaluar el impacto que tenga sobre la máxima categoría. ¿Cómo se va a beneficiar Fernando de su primera carrera de verdadera resistencia? ¿Será un perjuicio para la F1 que los espectadores miren más allá de ella?

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