Primera pincelada de los nuevos motores
(Fuente foto de portada: motor.es)
El pasado viernes se reunieron en París los principales fabricantes de motores involucrados en Fórmula 1 (o interesados en estarlo) con el objetivo de plantear qué habrá después de ese autoimpuesto horizonte de 2020, el último año de los actuales V6 turbo híbridos. El asunto es delicado, pues mientras FIA y fabricantes quieren aproximarse a los coches de calle, gran parte de la afición siente que hay que volver a los propulsores de gran cilindrada, potentes y ruidosos. Las primeras informaciones sugieren que el camino será un V4 turbo con KERS, y según Jean Todt esa arquitectura contentará a todos. ¿Qué pistas nos da esta primera reunión sobre el futuro del deporte?
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